2025年4月23 日
- 這些飛機型號的航程在 600 至 4,630 公里之間，並採用不同類型的推進器。
- 這些數據可免費取得並可供下載。
- 使用 CPACS 作為通用語言來開發概念。 CPACS 支援跨學科協作。
- 重點：航空、數位化、氣候友善飛行
在數位機庫中，每個人都可以環顧四周，查看飛機概念，甚至下載數據：借助數位機庫，德國航空航天中心 (DLR) 可以深入了解航空業的未來。 digital-hangar.de 網站現已上線。航空領域的公司、新創公司和研究人員可以利用這些數據進行合作或開發自己的設計。
「我們希望利用我們的知識快速推進氣候友善航空事業——這也是歐洲重要的工業部門。DLR 可以充當科研機構、中型企業和工業界之間的橋樑。為此，我們致力於開放我們的知識，因為攜手合作，我們就能真正有所作為。」DLR 航空系統架構研究所所長 Björn Nagel 博士說道。
模型、特色與挑戰並存
首先，數位機庫中有 7 種飛機型號，航程在 600 至 4,630 公里之間，可容納 9 至 250 名乘客。有些飛機使用化石或合成煤油飛行，有些則使用氫氣飛行。最重要的數據以四重奏的方式清晰呈現。點擊後，會出現更多信息，例如飛機設計的特殊之處、與當今飛機的差異或（仍然）存在的挑戰。除了各種圖像外，外部結構還可以在 3D 模型中旋轉並從各個角度查看。數位機庫中的部分 DLR 飛機模型來自研究項目 EXACT（電動飛機概念和技術探索）。 EXACT 是關於氣候友善和競爭性航空的最大、最全面的研究之一。 20 個 DLR 研究所在 EXACT 中共同合作。他們評估了具有不同推進系統的未來飛機架構的完整生命週期。
航空領域的一致建模—全球獨一無二
DLR-F25 概念是一種可使用合成燃料驅動的傳統中程飛機，為利用創新技術進行氣候友善飛行的多個研究項目提供了參考。例如，與當今的飛機相比，F25 具有可折疊翼尖，可改善空氣動力學性能。這項技術目前已在接受飛機製造商的測試。數位機庫透過科學發現促進了航空事業的進一步發展。 D150-BWB（翼身融合）的配置乍看之下很不尋常：該飛機機身寬而平，背部裝有兩台發動機。其優點包括出色的空氣動力學性能、較低的引擎噪音和較大的載貨空間。面臨的挑戰是乘客舒適度的降低和設計中存在的未決問題。
「數位機庫就像一個包含各種配置的庫，並將不斷擴展。德國航空航天中心提供一致航空建模的能力在全球範圍內是獨一無二的。」比約恩·納格爾解釋道。 DLR 涵蓋了廣泛的不同領域，並將它們以數位方式連結成一個整體系統。這需要對數據進行標準化。例如，我們對外殼進行了描述，這對於空氣動力學尤其重要。同時，內部結構的描述對於確保結構的穩定性也至關重要。將選擇哪一種推進方式？所有相互作用都必須一併考慮。
CPACS 20 年來致力於整合航空學科，並持續發展
20年來，CPACS（通用參數化飛機配置模式）實現了飛機設計中不同學科的數位化連結。從德國航空航天中心的一個小計畫開始，研究人員已經將 CPACS 發展成為一個可以讓他們有效率地協作的綜合工具。 「CPACS 描述了飛機、直升機、發動機和氣候影響的特性，甚至包括整個機隊。此外，它還可以分析工作流程。」Björn Nagel 說。 CPACS 資料集包含了我們進行整體飛機設計所需的一切，而且還在不斷擴充。最近，我們增加了機載系統（例如氣候系統和飛行控制系統）的描述。數位機庫中的模型是使用 CPACS 開發的。 CPACS 可免費使用並促進航空領域的進一步合作。
[照片]
(A) 數位機庫已開放
透過數位機庫，德國航空航天中心為航空業的未來提供了洞察。 digital-hangar.de 網站現已上線。
(B) DLR-F25的概念
DLR-F25 概念是一種可使用合成燃料驅動的傳統中程飛機，為利用創新技術進行氣候友善飛行的多個研究項目提供了參考。例如，與當今的飛機相比，F25 具有可折疊翼尖，可改善空氣動力學性能。透過數位機庫，德國航空航天中心為航空業的未來提供了洞察。 digital-hangar.de 網站現已上線。
(C) DLR-F25 概念圖 – 上視圖
DLR-F25 概念是一種可使用合成燃料驅動的傳統中程飛機，為利用創新技術進行氣候友善飛行的多個研究項目提供了參考。例如，與當今的飛機相比，F25 具有可折疊翼尖，可改善空氣動力學性能。透過數位機庫，德國航空航天中心為航空業的未來提供了洞察。 digital-hangar.de 網站現已上線。
(D) D150-BWB的概念
D150-BWB（翼身融合）的配置乍看之下很不尋常：該飛機機身寬而平，背部裝有兩台發動機。透過數位機庫，德國航空航天中心為航空業的未來提供了洞察。 digital-hangar.de 網站現已上線。
(E) D150-BWB 概念圖 – 上視圖
D150-BWB（翼身融合）的配置乍看之下很不尋常：該飛機機身寬而平，背部裝有兩台發動機。透過數位機庫，德國航空航天中心為航空業的未來提供了洞察。 digital-hangar.de 網站現已上線。